belt grinder

Posle dužeg zastoja,nastavljam sa radom na belt grinderu.
Ideja je da bude montažno-demontažan na postojeće tocilo,tako da mi jedan motor završava sve,a i tako bih rešio problem sa kućištem pogonske osovine,remenicom,pogonskim točkom...Za sada ide kako sam zamislio..otvoren za sve sugestije

evo jedne sugestije...pozuri

Danas sam uradio nosač tankih valjčića i valjčiće koji nose traku preko oslone ploče(ploča na kojoj se vrši brušenje)..Nemam previše vremena posle posla,ali,vratila mi se želja da to završim ..Nemam neki plan unapred,nego usput pronalazim rešenja,biće valda uskoro

odlicno za sada. kako si izradio ove male valjcice?

valjčići su od plastike,sa ležajevima na krajevima,osovinice čelične sa navojem na krajevima..uradjeno u firmi na strugu imam i četiri aluminijumska fi 60 koja sam uradio ranije,kad je ideja nastala,samo još da sklopim u celinu

fala

dobro yeče .na dobrom si putu pazi da ti valjci i kotači po kojima bude išla brusna traka budu u ravnini inače budeš imal problema sa trakom ,bježala bude u ljevo ili desno.prubaj negdje dodat dio s ravnom radnom plohom .ipazi nadužinu brusne take što dulja to je skuplja.

jasno..onaj valjak na poluzi sa oprugom je podesiv,a i ovaj nosač sa malim valjcima će biti podesiv..mada još nisam rešio kako,ali biće..smislim uvek nešto Što se trake tiče..imam gde naći za džabe ,duplo je šira nego ona na slici,tako da cena nije problem

Odlično Igi samo tako nastavi.
kORAK PO KORAK
Što se tiče tih cjena traka ,to i nije tako skupo ,
150cm dužine i 7cm širine košta oko 17 kn komad u Renotexa

Gotovo i funkcionalno



Bilo je sitnih problemčića,ali..rešeno

odlicno! fala kaj si ovo podijelio sa nama.

Ima samo jednu VELIKU MANU!!!!
NIJE MOJ
Mala šala SVAKA ČAST!!!

Ovo je osnovna verzija,i trudiću se da je nadogradim uskoro sa raznim izmenljivim alatima i brusnim površinama..moram reći da ovaj forum izuzetno podsticajno deluje na mene..hvala na podršci momci

Samo napred nikad nazad !Samo uporni stižu do pobede "Napoleon Bonaparta"!

Ja sam nov na forumu (jer sam ga tek sad otkrio -.-) al htio bi pitati kako ste izveli ovaj podesivi dio, dakle vidim da je kvadratna sipka od 2 djela i jeli i ona podesiva ili samo dio sa oprugom, te kako je to izvedeno (jel samo opruga sluzi za davanje protusile il je to nekako rjeseno sa vijkom) potom ovaj dio sa kotacicima na koji nacin se podesava?
Takodzer me zanima koje ste snage motor uzeli i na koliko okretaja te kako se cjela masina ponasa u radu (jel trese, dal traka bjezi, buka?)
Vidim da su vam maleni kotacici od standardne plastike, i onaj gornji podesivi od aluminija (susdeci po boji nekakve AL legure) al od cega vam je veliki pogonski kotac (vidim nekakav crni obrub oko njega pa me zanima ako je i on od plastike il ste nesto napravili da traka ne proklizava)

Imam tokarsku radionu i nisam nov u izradi vlastitih masina al kad radim novu masinu obicno moram eksperimentirati i modificirati ful puno da mi radi ono sto zelim i imam namjeru vec neko vrijeme napraviti si tracnu brusilicu pa sam zahvalan na svakoj pomoci i odgovoru kojimi mozete dati.

Oprostite na poduzem postu
V.K.

I dal tko zna ako ima za kupit ovih dugih traka u Rijeci (HR)
tu u ovim centrima sam nasao samo one kratke za rucne belt - brusilice

neznam di tog ima u rijeci ali ako nades beskonacnu traku, mozes si ju sam lijepiti na svoju duljinu.

Pozdrav
Oba kraka su podesiva po dužini(izvlače se).
Samo opruga daje silu zatezanja,a direktno izvlačenjem i uvlačenjem kraka sa aluminijumskim točkom se reguliše sila opruge na traku.
Podešavanje paraliteta malih plastičnih valjaka sam rešio tako što sam na spoju sa krakom montirao jedan centralni osloni vijak(M8),a oko njega četiri mala(M5)koji sa unakrsnim popuštanjem i zatezanjem zakreću ceo sklop malih valjčića po vertikali i horizontali.Sve to je montirano na parče "L"profila koje je jednim imbus vijkom(M8)vezano za krak i pomoću tog vijka se koriguje po pravcu ceo sklop.Sami valjčići su smešteni u šliceve tako da je i tu moguće korigovati.
Pogonski točak je u stvari plastika,na koju lepim dvosmernom lepljivom trakom(duplofan)vodenu šmirglu različite granulacije.Nije mu osnovna svrha da služi kao pogonski točak,ali,završava posao
Šmirglu nabavljam fabrički lepljenu,ali,lepim i sam sa lepkom loctite 330(dvokomponentni).Prelaz,tj.spoj bude malo deblji zbog prklopa,ali OK je.
Ovaj belt grinder je dizajniran za noževe i neka sitnija brušenja,i nije za neke veće stvari.
Vibracije su podnošljive,buka isto tako.Ne znam tačan broj obrtaja,ali i to se može regulisati prečnikom pogonskog točka.
Malo poduže objašnjenje..nadam se da nisam ništa izostavio.
PS - slabo sam aktivan u poslednje vreme što se tiče noževa i foruma u opšte.Trenutno sam u nekim gradjevinskim radovima,i kad završim sa tim,vraćam se.
pozdrav

hvala na podrobnom odgovoru, ovo mi je puno pomoglo

Ovako,prvo da kazem da ti je masina odlicna.I imam nekoliko pitanja,ali pre toga moram nesto reci da bi se shvatio smisao.Dakle,pouzdano znam,jer sam to i ucio u srednjoj,da pri izradi tockova za bansek(ako neznate sta je to,to je masina slicna kao ova koju si ti napravio,ali ima samo dva tocka(ima i sa vise) i mesto smirgle,preko njih ide testera i sluzi za rezanje drveta) da mora da postoji odredjen pad od sredine venca tocka prema njegovom kraju i to za 1mm ili drugim recima venac tocka mora da bude blago konveksan za taj 1mm.E sada u knjizi pise da,izgleda,samo pogonski tocak treba da bude konveksan.To nedozvoljava testeri da spadne sa tockova.
E sada dolazimo do mog pitanja.Da li si kod ove tvoje masine uradio nesto slicno ili su ti svi tockovi potpuno ravni?Da li je potrebno ovo kod ove masine,mislim da neki tocak ima konveks?
Ja licno mislim da treba.I to ako tockova ima vise,onda bar bar dva da imaju konveks,mada mislim da bi i jedan zavrsio posao.
Ovo sve pitam jer i ja planiram jednu da napravim,ali posto nemam svoj alat,nego mora da mi radi neki majstor,onda treba sve isplanirati tacno.A ovi tockovi su najbitniji na ovoj masini.Nebih da napravim pet,a iskoristim dva ili nedaj boze jedan.Pozdrav!!!

masina ti je jako dobra mada za moj ukus preglomazna ali sve pohvale za prijenose ..moja je u izradi slike ce brzo samo jedno pitanje koji motor koristiš ja sam nabavija 1,1 kw trofazni ali cu ga spojit trokut monofazno pa me strah za snagu..

Daj pojasni to spajanje trofaznog motora u trokut jer i ja bih to radio .
Nije mi uvjek dostupna trofazna struja .

zlatko381981 wrote:

Ovako,prvo da kazem da ti je masina odlicna.I imam nekoliko pitanja,ali pre toga moram nesto reci da bi se shvatio smisao.Dakle,pouzdano znam,jer sam to i ucio u srednjoj,da pri izradi tockova za bansek(ako neznate sta je to,to je masina slicna kao ova koju si ti napravio,ali ima samo dva tocka(ima i sa vise) i mesto smirgle,preko njih ide testera i sluzi za rezanje drveta) da mora da postoji odredjen pad od sredine venca tocka prema njegovom kraju i to za 1mm ili drugim recima venac tocka mora da bude blago konveksan za taj 1mm.E sada u knjizi pise da,izgleda,samo pogonski tocak treba da bude konveksan.To nedozvoljava testeri da spadne sa tockova.
E sada dolazimo do mog pitanja.Da li si kod ove tvoje masine uradio nesto slicno ili su ti svi tockovi potpuno ravni?Da li je potrebno ovo kod ove masine,mislim da neki tocak ima konveks?
Ja licno mislim da treba.I to ako tockova ima vise,onda bar bar dva da imaju konveks,mada mislim da bi i jedan zavrsio posao.
Ovo sve pitam jer i ja planiram jednu da napravim,ali posto nemam svoj alat,nego mora da mi radi neki majstor,onda treba sve isplanirati tacno.A ovi tockovi su najbitniji na ovoj masini.Nebih da napravim pet,a iskoristim dva ili nedaj boze jedan.Pozdrav!!!

Napravio sam više aluminijumskih točkova dimenzija poput onog gornjeg,i između ostalog i dva konveksna.U startu sam imao u planu komplikovaniji prenos sa više točkova,ali,odustao sam za sada,tako da i konveksni točkovi čekaju neko drugo vreme..trenutno je na mašini ravan točak(svi su ravni),i radi OK,mada,istini na volju,slabo je i koristim jer oskudevam sa slobodnim vremenom.S vremena na vreme naoštrim par noževa prijateljima i to je to.Pripremam onu gasnu pećku za rad,i čekam da mi stigne bosch-ov fen koji treba ozbiljnije da raspiri vatru,a potom se nadam aktivnijem radu na oštricama i samom belt grinderu.
O motoru ti ne mogu ništa reći,jer,pločica je prefarbana a i okrenuta ka zidu,a podnožje tocila je tiplovano u beton tako da ne mogu da pridjem lako

sta se tice spajanja motora u trokut cu postat za koji dan to ce mi radit prijatelj automaticar kad budem znao sve napravim post..

igi_steel wrote:

Pozdrav

Vibracije su podnošljive,buka isto tako.Ne znam tačan broj obrtaja,ali i to se može regulisati prečnikom pogonskog točka.

malo sam si mutav večeras al me ovo itekako zanima
jel to znači da ako stavim recimo točkove promjera 2;3;4;5;6;7;8;9;10;!!;12 cm da ću dobiti razne brzine vrtnje trake sa istim motorom
znam da je google my friend al jebaiga možda je ovako brže, jel mi je dopizdilo njačešće njegovo pitanje did You mean.
hvala unaprijed
ako je tako onda je moj grinder skoro pa gotov i ima da budem garaže